由于鑄鋼件的特點(diǎn)，幾乎所有的工業(yè)部門都需要用鑄鋼件，在船舶和車輛、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、電站設(shè)備、礦山機(jī)械及冶金設(shè)備、航空及航天設(shè)備、油井及化工設(shè)備等方面應(yīng)用尤為廣泛。至于鑄鋼件在各產(chǎn)業(yè)部門的應(yīng)用，由于各國的具體條件不同，情況可能有較大的差異。　　

鑄鋼件的品種繁多，不勝枚舉?，F(xiàn)就幾個(gè)主要的產(chǎn)業(yè)部門使用鑄鋼件的情況做簡要說明?！　?/span>

1、電站設(shè)備　　

電站設(shè)備是高技術(shù)產(chǎn)品，其主要零件都在高負(fù)荷下長時(shí)間連續(xù)地運(yùn)轉(zhuǎn)，火電站和核電站設(shè)備中有不少零部件還需耐受高溫和高壓蒸汽的腐蝕，因而對(duì)零部件的可靠性有很嚴(yán)格的要求。鑄鋼件能最大限度地滿足這些要求，在電站設(shè)備中廣為采用?！　?/span>

2、鐵路機(jī)車及車輛　　

鐵路運(yùn)輸與人民的生命財(cái)產(chǎn)安全密切相關(guān)，因此。保證安全是至關(guān)重要的，機(jī)車車輛的一些關(guān)鍵部件，如車輪、側(cè)架、搖枕、車鉤等，都是傳統(tǒng)的鑄鋼件?！　?/span>

鐵路轉(zhuǎn)轍用的轍岔是承受強(qiáng)烈沖擊和磨擦的部件，工況條件極為惡劣，形狀又很復(fù)雜?！　?/span>

3、建筑、工程機(jī)械及其他車輛　　

建筑機(jī)械和工程機(jī)械的工況條件都很差，大部分零件都承受高的負(fù)荷或需耐受沖擊磨損，其中很大一部分是鑄鋼件，如行動(dòng)系統(tǒng)中的主動(dòng)輪、承重輪、搖臂、履帶板等?！　?/span>

一般汽車很少用鑄鋼件，但特種越野車和重型貨車的行動(dòng)部分也用不少的鑄鋼件?！　?/span>

檢測難點(diǎn)　　

1．超聲波穿透性差　　

粗大的晶粒、不均勻的組織等的復(fù)雜界面，都增強(qiáng)了超聲波的散射，能量衰減大，以致可探厚度比之鍛件要小。　　

2．干擾雜波多　　

聲波在不均勻、不致密組織和粗大晶粒界面上散射時(shí)，其散射信號(hào)強(qiáng)度較大，并為探頭所接收；粗糙的鑄造表面對(duì)聲波反射會(huì)形成雜波；這些在示波屏上都會(huì)顯示為雜亂的林狀回波(也稱之為草狀回波)，將可能淹沒缺陷回波，妨礙缺陷回波的辨認(rèn)。　　

3．表面耦合條件差　　

鑄鋼件表面粗糙，不利于聲的耦合，表面硬度大，打磨較困難。　　

4．缺陷的定量較困難　　

由于鑄鋼件對(duì)聲波的衰減大，缺陷形狀復(fù)雜，以人工缺陷為基準(zhǔn)的缺陷定量評(píng)定，誤差較大，用計(jì)算的方法對(duì)缺陷定量難度更大。　　

以上所述正是鑄件檢測的困難所在，這些困難使鑄件檢測受到一定的限制。但另一方面由于鑄件質(zhì)量要求較低，允許存在單個(gè)缺陷尺寸較大，數(shù)量較多，同時(shí)鑄件缺陷出現(xiàn)的部位規(guī)律性強(qiáng)，因此鑄件檢測還是具有一定的價(jià)值。